11月9日，Uber正式推出停车预订服务Uber Parking，用户无需离开打车应用，就能搜索、比较、预订并支付停车位。这是Uber自今年2月收购停车平台SpotHero以来首次把停车功能整合进主应用，首批覆盖美国15座城市，也标志着这家网约车巨头向“超级应用”又迈出一步。
首批15城：从应用首页直接订车位
Uber Parking的入口设在应用首页，用户输入目的地后即可查看附近车库、停车场和代客泊车的价格与空位，在线完成预订和支付。账户内的Uber Cash和各类积分也可用于抵扣停车费，机场附近的停车场同样支持预订。据TechCrunch报道，首批上线的15座城市包括亚特兰大、奥斯汀、波士顿、芝加哥、达拉斯、丹佛、洛杉矶、迈阿密、纳什维尔、纽约、费城、圣迭戈、旧金山、西雅图和华盛顿特区，未来将扩展到更多市场。需要注意的是，功能上线初期采用分批推送，并非所有用户都能立即在应用内看到停车入口。
背后的SpotHero：1.3万个停车场
Uber Parking的底气来自SpotHero。2026年2月23日，Uber宣布收购这家总部位于芝加哥的停车预订平台，交易金额未予披露，原定于2026年上半年完成交割。SpotHero的网络覆盖美国和加拿大400多个城市的1.3万多个车库、停车场和代客泊车点。收购完成后，SpotHero仍作为独立应用继续运营，其车位库存如今也接入了Uber Parking。Uber产品副总裁阿米特·富莱表示，公司希望无论用户是乘车还是自己开车，平台都能派上用场。Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西本月初也曾表示，希望让Uber应用与通勤者的日常出行更相关，停车正是这一思路的落地。
不只是停车：为无人驾驶汽车留位置
Uber对停车的兴趣不止于一笔新收入。公司表示，这些车位未来可以作为无人驾驶汽车的停靠和等待地点，帮助减少拥堵和“空驶”——即车辆在没有乘客或货物时行驶的里程。随着Uber在多个城市推进自动驾驶合作，可调度的停车空间有望成为车队运营的基础设施。与此同时，停车业务也补上了Uber出行链路的一环：从叫车、外卖、杂货配送，到如今的自驾停车，Uber正在把应用变成覆盖多种出行场景的入口。
影响与展望
对用户而言，Uber Parking的直接价值在于方便：一个应用同时解决“开车去”和“车停哪”的问题，尤其是在市中心和机场等停车紧张的场景。对行业而言，Uber凭借庞大的用户基数和成熟的支付体系切入停车预订市场，将对SpotHero之外的独立停车平台形成竞争压力。不过，扩张仍需时间：Uber Parking目前只在美国15城上线，何时覆盖SpotHero所在的400多个城市、以及何时进入英国和欧洲等海外市场，公司尚未给出时间表。停车这块拼图能否成为Uber超级应用战略的关键一块，取决于后续的落地速度。