一辆挂着食品运输公司标识的货车，8月底从美国加州奥克兰拉走了6托盘英伟达硬件，随后消失在前往得克萨斯州沃斯堡的途中。两个多月过去，这批价值1140万美元的货物仍下落不明，也无人被捕。这起案件11月初经媒体曝光后，成为AI热潮之下芯片货运安全问题的最新注脚。
事件详情：6托盘货物人间蒸发
据《水星报》记者内特·加特雷尔11月5日的首发报道，这批货物于8月29日在奥克兰被一辆货车按计划提走，目的地是得克萨斯州沃斯堡。货车离开奥克兰后一路南下，途中曾多次长时间停靠，警方沿途追踪，最终在加州南部的圣贝纳迪诺县失去了它的踪迹。
受害方直到9月13日才向奥克兰警方报案，案件以重大盗窃立案调查。奥克兰警方在一份声明中确认调查正在进行，并呼吁知情者联系警方重案组，同时表示警方尚未确认1140万美元这一估值，也没有公布货物的具体型号。各家报道对货物的描述都只停留在“AI半导体及相关硬件”层面，究竟是单块加速卡、整机服务器还是网络设备，目前没有公开说法。
值得注意的是，货车身份本身就成了一个谜：它挂着一家食品运输公司的标识。现有报道的措辞并不明确——究竟是货主为防止被盗、刻意用食品货车做伪装，结果仍被盯上；还是盗贼冒用食品运输公司的名义混入仓库提货，外界暂时无从判断。两种可能指向的都是同一个现实：高价值芯片的运输环节已经成为有组织的犯罪目标。
不是孤案：湾区芯片盗窃潮
这起案件并非孤立事件。2025年以来，美国加州湾区已发生多起针对英伟达货物的盗窃案。仅2025年，弗里蒙特和联合市的几起相关案件涉案金额就超过750万美元。
今年9月还发生过颇具戏剧性的一幕：盗贼偷走了几辆印有英伟达标志的拖车，满心以为能缴获GPU，打开后却发现里面装的是2万磅沙子——原来另一家公司PlusAI当时正用沙子模拟负载做研发测试。这一插曲从侧面说明，盯上英伟达货物的盗贼已经多到连空车都不放过。
放眼更大范围，货运盗窃正在全面升级。货运安全机构CargoNet的统计显示，2026年第二季度美加两国共发生677起供应链盗窃案；据FreightWaves报道，近期涉及数据中心设备的高价值货运被盗金额已接近1.11亿美元。美国联邦调查局早在今年4月30日就发布公告，警告“网络赋能的战略货运盗窃”正在激增。相比之下，巴西此前一起类似的英伟达芯片盗窃案涉案仅47万美元，加州这起的规模是其24倍。
为什么是芯片：高价值、易转手、黑市有价
AI芯片成为盗贼目标并不意外。AI加速卡单价高昂、体积相对小巧、市场需求旺盛，在黑市上极易出手。加州大学伯克利分校哈斯商学院教授奥拉夫·格罗斯在接受采访时指出，英伟达芯片存在活跃的黑市需求，而美国境外的黑市价格接近国内的两倍，这让被盗芯片存在被走私出境的可能。
与此同时，芯片短缺的大背景也在推高黑市价格。出口管制收紧了部分市场的正规供货渠道，客观上抬高了非正规渠道的溢价。对盗贼而言，偷一车芯片的“性价比”远高于传统货物；而对货主来说，伪装运输、更换路线等防范手段，在有内线配合或信息泄露的情况下也未必奏效。
影响与展望
对英伟达和货主而言，这起案件首先是直接的经济损失，1140万美元的货物能否追回仍是未知数；其次是保险与安保成本的上升。高价值硬件的运输方很可能被迫升级安保措施，包括GPS实时追踪、押运、提货身份核验以及路线保密，相关成本最终会传导到整个供应链。
对行业来说，这起悬案是一个警示：AI算力越值钱，围绕它的灰色产业链就越活跃。从仓库提货、公路运输到海外转手，芯片供应链的每一个环节都需要重新评估风险。奥克兰警方表示调查仍在进行中，尚未宣布任何逮捕。案件的侦破进展，以及被盗硬件最终是否流入黑市，值得继续关注。