10月30日，以“空地一体，智启未来”为主题的2026道通空地智能联盟大会在深圳举行。道通科技子公司道和通泰携手生态合作伙伴道通智能、塞防科技，正式发布AAGI（Autel Air–Ground Intelligence，道通空地智能）解决方案品牌，推出轮式人形机器人、双足人形机器人等硬件产品和三大软件平台，并介绍面向Physical Agent的“行业大脑”多模态模型。据报道，发布会现场签约金额达1.31亿元。
事件详情：机器人、无人车、无人机组成一套矩阵
本次发布会的核心是道通具身智能Ranger系列机器人的亮相，形成“多场景智慧集群、多形并举、全态布局”的产品矩阵。其中，高危场景应急安防机器人Ranger X1融合多模态场景理解、自主导航与任务规划，支持多机协同调度与远程人工接管，兼顾复杂地形通行与全天候负载作业；全时自主轮式巡检机器人Ranger R1-W面向长周期无人值守巡检，兼具异常精准识别、快速告警与报告自动生成，场地免改造部署配合远程升级与预测性维护，显著降低部署门槛与运维成本。
地面与空中装备同样成套亮相。大会现场发布了开拓者500无人车等地面产品，以及多旋翼无人机、固定翼无人机、机巢及低空安全等产品，各类装备分别承担广域巡查、重点核查和无人值守等现场工作，由软件平台组织协同。大会还通过现场飞行与空地协同演示，呈现无人集群参与园区巡检、高速交通巡检和复杂环境应急救援等真实任务的过程，并结合塞防科技的低空安全系统展示重点区域值守应用。
软件与“行业大脑”：把AI接进实际作业流程
硬件之外，道通同步推出AIP平台及Avant Hub 2.0、EIS 2.0、Skyshield 2.0三大行业应用平台，面向巡检、安防和低空安全等行业实际任务，将AI能力、行业数据和空地装备连接起来，让AI进入实际作业流程。按介绍，客户可围绕道路巡查、园区检查或异常核查等需求配置空地装备，由平台安排任务、汇集信息并衔接后续处理。
被称为“行业大脑”的部分，是道通面向Physical Agent推出的全链路认知决策中枢。据介绍，其参数规模为2B级别，定位是把设备、软件和行业服务组成完整解决方案，而非只提供单台设备的智能。AAGI品牌本身也依托道通集团二十余年沉淀的核心技术能力，并深度融合电力、油气、交通及低空安全等领域的行业经验。
低空安防：从单点防护到三层递进
低空安全是这次发布的另一条线。据第一财经报道，会上展出的低空防护设备按感知、干扰、拦截三层递进布局：地面设备负责侦测、测向定位、通信干扰与卫星导航诱骗；面对电子手段难以处置的目标，拦截机实施末端动能拦截，将拦截点前移至核心防区之外。当天展出的多款设备在去年研发推出，今年实现批产。塞防科技作为无人机反制解决方案提供商，专注“低慢小”无人机防控技术，在活动现场展出了旗下低空安全系统及对应设备。
背景分析：行业竞争正在从单机转向体系
道通这次发布的时间点值得注意。就在一天前的10月29日，智元机器人在上海发布了衡量机器人自主作业产出的度量衡Worken，具身智能行业正从“造出多少台机器人”转向“机器人能否持续干出有价值的活”。道通的AAGI走的是另一条相近的路：不单独卖一台机器人或一架无人机，而是把空中装备、地面装备、机器人和软件平台打包成面向具体任务的解决方案，用“能否完成一次巡检、一次核查、一次应急处置”来衡量价值。
深圳市无人机行业协会创始会长杨金才在会上分享的判断点出了这种转变：无人机产业的竞争，正从单机性能比拼转向体系能力的较量，行业主体也从单一装备供应商向全链路任务闭环服务商迭代。行业过去更多聚焦单台飞行器飞得稳、看得清，如今正从单机智能迈向空地一体集群智慧。道通集团董事长李红京作为道通空地智能联盟发起人，也阐述了同样的方向：构建空地一体集群智慧系统，以客户业务的实际成效检验技术创新，持续提升行业应用与服务能力。
影响与展望：签约额是信号，落地仍需验证
现场1.31亿元的签约金额，是这次发布最直接的市场信号：电力、油气、交通、安防等领域的客户愿意为“空地协同干活”买单，而不是只为单机参数买单。对道通而言，这意味着业务重心正从设备销售向解决方案与服务延伸；对行业而言，巡检、安防、低空安全等场景，正在成为检验具身智能与无人机集群是否真正可用的试金石。
但发布会演示与规模化落地之间仍有距离。多机协同、复杂地形通行、全天候作业、重点区域值守，都需要在真实、非受控的环境中长期验证；低空安防的感知、干扰、拦截链路，也需要在合规框架内证明其安全边界。接下来值得观察的是：Ranger系列与开拓者500等产品能否从演示走向批量部署，AIP与三大行业平台能否在客户的实际业务系统中跑通，以及1.31亿元签约能否转化为持续的复购订单。如果这些都能兑现，AAGI所代表的“空地一体”路线，有望成为中国具身智能与低空经济交叉点上一个可复制的样本。